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昭樂高速公路串佛段轎頂隧道右洞貫通
發布時間:2019-10-17 14:00:15  來源:云南北大門網   訪問次數:2978

  本網訊(記者 譚興華)10月16日,昭樂高速公路串佛段施工現場喜傳捷報:轎頂隧道右洞順利貫通。現場禮花鳴放、群情沸騰,工程建設者們滿懷喜悅的心情共同慶祝這一階段性的勝利時刻。

  云南昭通至四川樂山高速公路串絲至佛耳巖段全長49.995公里,第一合同段起訖點樁號為K0+000~K8+795,起點位于鹽津縣串絲鄉,與G85銀昆高速公路在串絲服務區南相交。轎頂隧道為1標段控制性工程,是該線最長的1座特長隧道,共12625米,進口段位于鹽津縣普洱鎮龍臺村,出口段位于水富市太平鎮二溪村。轎頂隧道右洞長6307米,2017年2月開始進洞施工,歷經32個月的艱苦努力,于10月16日成功貫通。

  轎頂隧道右洞貫通慶祝儀式上,昭通市串佛高速公路建設指揮部為表彰各參建單位做出的積極努力,特獎勵中交第二公路工程局有限公司100萬元,分別獎勵串佛高速公路水富援建領導小組和鹽津段指揮部30萬元。

  轎頂隧道圍巖復雜多變、裂隙發育,泥巖、砂巖互層頻繁交替出現;地下水豐富,加之雨季漫長,致使突水突泥頻發;瓦斯溢出,軟巖擠壓變形大、巖爆情況多發。面對地質條件復雜、施工難度大、安全風險高的施工環境,負責承建工程的中交第二公路工程局有限公司精心管理策劃,科學合理組織施工,組建了隧道施工專業架子隊,采用水壓聚能光面爆破開挖新工法,引進30立方米大型濕噴機、電纜溝一次性澆筑整體液壓臺車、移動式霧炮機等新型設備,在施工過程中不斷學習總結、優化創新施工工藝,針對涌水問題進行特長隧道反坡排水專項整治,全力攻堅克難、規避安全風險、提高施工質量、加快施工進度,確保工程建設按照時間節點順利推進。

  昭樂高速公路串佛段1標段主線路線長8.795公里,為4車道高速公路,設計時速80公里/小時,整體式路基寬度24.5米,分離式路基寬度12.25米。主要工程量包括串絲互通1處、橋梁14座、隧道1座、涵洞通道7道,路基挖方124.55萬立方米,填方40.11萬立方米,防護及排水工程19.75萬立方米。截至目前,路基工程主線路基已于今年5月全部交驗,正進行邊角防護收尾工作。橋梁工程鋼筋混凝土類橋梁10座已全部完成交驗,鋼箱梁橋已完成6跨,剩余串絲互通G85高速范圍7跨鋼箱梁已全部進場,計劃今年11月底完成拼裝并交驗。隧道工程總體已完成掘進比例95.47%,轎頂隧道左洞6318米4個掌子面平均剩余施工任務130米,計劃今年11月底貫通。

  水富市委常委、常務副市長向東出席轎頂隧道右洞貫通慶祝儀式。
責任編輯:熊朝松
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